Il ministro del Capo Occidentale per il governo locale, gli affari ambientali e la pianificazione dello sviluppo definisce il fornitore nazionale di energia elettrica Eskom "un rischio nazionale", in quanto il Sudafrica sta sperimentando la fase 6 del distacco del carico, ovvero almeno 6 ore di interruzione dell'energia elettrica nell'arco di 24 ore, spesso durante le ore di picco di utilizzo.
Il distacco del carico ha raggiunto lo stadio 6 solo una volta in passato. Al momento, il Paese è tornato alla fase 4, ma tornerà presto alla fase 6. Eskom ha perso una parte significativa delle riserve energetiche del Paese a causa di uno sciopero illegale in alcune centrali a carbone di Mpumalanga.
Il ministro Bredell ha scritto al governo nazionale chiedendo un approccio coordinato alla pianificazione della gestione dei disastri per quanto riguarda l'attuale situazione di Eskom, aggiungendo che, da parte loro, c'è stato l'impegno nel prendere contatti con i comuni e la città di Città del Capo per garantire che tutti i sistemi di backup e le attrezzature di emergenza fossero pronti per eventuali emergenze del sistema.
Per i magazzini di agrumi il costo del blocco dei carichi è significativo. "Stiamo facendo funzionare i generatori diesel per tutto il tempo - dice un responsabile del magazzino refrigerato di KwaZulu-Natal - non possiamo permetterci di interrompere la catena del freddo. In questo momento stiamo operando al massimo".
La gestione delle interruzioni di elettricità è diventata la norma, piuttosto che l'eccezione, e i costi per far fronte alla nuova normalità stanno aumentando, in un momento in cui la catena del freddo può a malapena assorbire i costi aggiuntivi.
Al 1° luglio 2022, i gestori dei magazzini refrigerati di tutto il Paese hanno confermato di non aver ancora ricevuto chiarimenti definitivi sull'applicazione dei nuovi protocolli per le arance sudafricane destinate all'Europa, il cui inizio è previsto tra una settimana.
Il carico delle arance a temperatura ambiente non è più un'opzione, ma è ora obbligatorio il pre-raffreddamento di tutte le arance a 5 °C o meno (opzione del regime di spedizione di 25 giorni e più) o a 2 °C o meno (opzione del secondo regime di spedizione di 20 giorni e più).
"È da un po' di tempo che questo problema incombe su tutti. Quando inizieremo ad occuparcene avremo un'idea più precisa di come l'industria lo gestirà. Probabilmente ci saranno delle difficoltà per quanto riguarda la congestione del traffico, ma staremo a vedere. Nessuno di noi vuole fare ipotesi".
Secondo fonti del settore, i cambiamenti nel commercio delle arance sudafricane saranno inevitabili, una decisione ulteriormente supportata dai livelli dei prezzi in Europa in questa stagione.