Ocean Network Express (ONE) sottolinea il suo ruolo crescente nel trasporto globale di prodotti ortofrutticoli freschi. "Il nostro caratteristico colore magenta rappresenta la nostra eredità. Le origini giapponesi si riflettono nel nostro approccio alla qualità, all'affidabilità e al servizio clienti", afferma Jan Holst.
Fondata nel 2017, ONE è diventata la sesta compagnia di navigazione di linea più grande al mondo. Per l'ortofrutta, le dimensioni contano meno delle attrezzature specializzate. "Abbiamo una delle più grandi flotte ad atmosfera controllata (CA) al mondo", aggiunge Patrick Borghgraef.
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Patrick Borghgraef e Jan Holst di ONE in occasione di Fruit Logistica
Flotta moderna e posizionamento globale
La flotta relativamente giovane di ONE rappresenta un vantaggio fondamentale. "Investiamo molto, aggiungendo ogni anno tra le 5.000 e le 15.000 unità refeer. Per i prodotti ortofrutticoli, servono attrezzature che, semplicemente, funzionino". Posizionare queste attrezzature a livello globale è complesso. "Bisogna seguire le stagioni", sottolinea Patrick, facendo l'esempio del passaggio dalle banane all'uva da tavola. Team dedicati alla gestione dei flussi garantiscono che i container siano nel posto giusto al momento giusto.
Un traguardo importante è stato raggiunto nel 2021, quando ONE ha completato il suo circuito di rete globale. "Ora possiamo operare a 360 gradi in tutto il mondo", aggiunge Jan. Questo contribuisce a migliorare l'efficienza e a supportare i flussi commerciali stagionali.
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ONE è diventata la sesta compagnia di navigazione container al mondo.
Affidabilità e servizio clienti
La puntualità è fondamentale. "Essere puntuali è una priorità assoluta per noi", sottolinea Jan. Anche i team locali svolgono un ruolo chiave. "I clienti possono parlare con qualcuno che conosce la loro attività", aggiunge Patrick.
La digitalizzazione supporta sia l'affidabilità sia la trasparenza. Il sistema di monitoraggio da remoto Container+ di ONE consente ai clienti di tracciare posizione, temperatura e condizioni in tempo reale. "Questo è particolarmente importante per i prodotti ortofrutticoli", sottolinea Jan.
Digitalizzazione e IA
I dati provenienti dai container vengono utilizzati anche internamente. "Possiamo prevedere quando un container necessita di manutenzione prima che si verifichi un guasto", spiega Patrick, evidenziando la manutenzione predittiva come un vantaggio fondamentale. Si prevede che l'IA svolgerà un ruolo sempre più importante nella gestione dei flussi e nell'analisi dei dati, sebbene le applicazioni siano ancora in fase di studio.
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Quando si tratta di container refrigerati, ONE è uno dei maggiori vettori al mondo.
Obiettivi di sostenibilità
ONE punta a raggiungere le zero emissioni nette entro il 2050. "Con ogni nuova nave, valutiamo come possiamo allontanarci dai combustibili fossili", afferma Jan. Le iniziative includono carburanti alternativi e soluzioni per i clienti, come programmi di riduzione delle emissioni.
Dinamiche di mercato e prospettive
Nonostante una perdita trimestrale nel 2025 dovuta alla sovraccapacità, ONE rimane focalizzata sull'ortofrutta. Gli adeguamenti della rete hanno migliorato i tempi di transito su alcune rotte. I rischi geopolitici, come quello legato al Canale di Suez, richiedono cautela. Allo stesso tempo, i cambiamenti climatici e l'evoluzione dei modelli di consumo stanno creando nuovi flussi commerciali. "Gli importatori stanno diversificando il rischio. Il mercato è in continua evoluzione e bisogna reagire rapidamente", conclude Patrick.
Per maggiori informazioni:
Ocean Network Express (Netherlands) B.V.
Blaak 16
3011 TA Rotterdam - Paesi Bassi
+31 10 798 6400
[email protected]
www.one-line.com
