© Lightboxx | DreamstimeIl mercato dei noli marittimi spot del trasporto di container attraversa una fase di netta polarizzazione. L'aggiornamento del Drewry World Container Index, diffuso il 23 aprile 2026, disegna un panorama in cui le dinamiche macroeconomiche e le scelte operative degli armatori producono andamenti diametralmente opposti a seconda delle rotte osservate. L'indice composito si attesta a 2.232 dollari per container da 40 piedi, con una flessione settimanale dell'1% e un rialzo del 3% su base annua. È la seconda settimana consecutiva di contrazione, un segnale di come la debolezza strutturale della domanda stia assorbendo, e in parte neutralizzando, gli shock esogeni legati alla geopolitica.
Il dato più rilevante che emerge dall'analisi è la disconnessione tra costi operativi e tariffe spot. Le tensioni in Medio Oriente e le limitazioni al transito nello Stretto di Hormuz hanno mantenuto elevati i costi dei carburanti marittimi e imposto l'applicazione di sovrapprezzi per rischio bellico. Questi oneri, tuttavia, non bastano a invertire la pressione al ribasso sui noli: i vettori pagano di più per navigare, ma non riescono a trasferire questi costi sui caricatori a causa di una domanda globale debole.
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Fonte: Trasporto Europa
