L'interruzione delle spedizioni dall'Europa all'Asia è un vero problema per i coltivatori di mele polacchi. Aniruddh Ramesh, direttore dell'azienda d’esportazione LVMG Grupa, spiega: "Ci sono state molte interruzioni del commercio al di fuori dell'Ue, soprattutto verso i mercati del Medio e dell’Estremo Oriente e dell'India, a causa dei continui attacchi alle navi commerciali nel canale di Suez, per la precisione nel Golfo di Aden. Generalmente, il periodo post-natalizio segna l'inizio della stagione, caratterizzato da una domanda elevata, ma questi problemi hanno creato molta confusione, panico e stress in noi e presumo sia lo stesso per gli altri esportatori dell'Ue".
Secondo Ramesh, i clienti ordinano ancora mele a un buon prezzo, ma evadere gli ordini in modo tempestivo è impegnativo. "La domanda di mele è quella prevista, ma soddisfarla richiede più tempo. L’India sembra molto promettente al momento, ma siamo molto cauti con le esportazioni e, per assicurarci che tutto il nostro carico non venga bloccato, stiamo distribuendo il nostro volume da un paio di porti marittimi. Le sfide maggiori riguardano la logistica delle spedizioni: tempi di transito più lunghi, costi aggiuntivi e minore disponibilità di corrieri. Ciò ci causa molto stress".
Con un tempo di transito più lungo, sono aumentati anche i requisiti delle mele in termini di shelf life, afferma Ramesh: "L'approvvigionamento di frutta di alta qualità, che dovrà resistere a un transito più lungo verso queste destinazioni, è altrettanto difficile. In questa stagione, in generale le mele non sono molto compatte. Acquistiamo regolarmente da quei coltivatori che ci hanno fornito i frutti più resistenti nelle stagioni precedenti, ma in questa campagna hanno frutti molto più deperibili nello stesso periodo dell'anno".
Per Ramesh è fondamentale che l’interruzione della logistica finisca al più presto. "Le navi viaggiano intorno all’Africa per raggiungere l’Asia, il che significa altri 14 giorni di viaggio. Inoltre, quelle in partenza dall'Europa subiscono ritardi a causa dei ritardi delle navi in arrivo, quindi una combinazione di ritardi e frutti molto resistenti rappresentano delle sfide per l'azienda. Sarebbe un sollievo vedere le spedizioni tornare alla normalità, con le tariffe che avevamo all’inizio della stagione. Ciò riporterebbe sicuramente il sorriso tra i nostri clienti, che si lamentano anche di questi aumenti delle tariffe e dei tempi di attesa più lunghi per il loro carico".
Ramesh ha recentemente partecipato alla fiera dell'industria ortofrutticola TSW in Polonia ed è sempre interessato alle novità che vengono presentate all'evento: "Non vedevamo l’ora di vedere in fiera i nuovi cloni di mele dei vivai. Capire se possono avere un potenziale di vendita sui nostri mercati. Ogni anno c'è qualcosa di nuovo e siamo sempre entusiasti di vedere se può andar bene per noi. A parte questo, è sempre molto interessante conoscere nuovi sviluppi agrotecnologici per il settore, sia per le aziende agricole che per gli impianti di confezionamento", conclude Ramesh.
Per maggiori informazioni:
Aniruddh Ramesh
LVMG Grupa Sp.z o.o.
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www.lvmg.pl
