Pochi giorni dopo avere ricevuto il quarto B777F noleggiato da Atlas Air, nella prima settimana di gennaio 2024, la compagnia aerea del Gruppo Msc sta già preparandosi ad accogliere il quinto. È quanto emerge da un'intervista rilasciata da Jannie Davel, vicepresidente senior di Msc Air Cargo, alla testata Stat Trade Times e pubblicata il 15 gennaio 2024.
Il quinto apparecchio avrà sede a Malpensa e volerà col certificato di AlisCargo Airlines, ora completamente controllata da Msc. Lo scalo lombardo sarà così il secondo gateway europeo della compagnia, dopo quello di Liegi, e probabilmente aprirà nuove rotte. Inoltre, a differenza dei primi quattro noleggiati a caldo da Atlas Air, questo è stato acquistato dal Gruppo Msc e potrà diventare operativo entro il primo trimestre del 2024. Così, l'Italia tornerà ad avere una compagnia cargo wide-body. Il Gsa di Msc Air Cargo in Europa, Messico e Nord America è il Gruppo Ecs.
Fonte: Trasporto Europa