"Ormai dobbiamo abituarci al fatto che le situazioni di emergenza stanno diventando la normalità. Il nostro ruolo deve essere non solo quello di organizzazione delle spedizioni, ma anche essere informati e consigliare i clienti in modo tempestivo, aggiornato e preciso". Lo afferma Massimo Delpozzo, responsabile commerciale dell'azienda di logistica Nord Ovest, con un chiaro riferimento all'attuale situazione nel Canale di Suez.
Massimo Delpozzo
"Quasi tutte le Compagnie - afferma Delpozzo - da metà dicembre raggiungono l'Asia circumnavigando l'Africa, con 10-15 giorni in più di transito rispetto al Canale di Suez, bloccato per le note vicende geo-politiche. Per noi che siamo specializzati in frutta, significa una maggior accortezza, insieme al cliente, nell'organizzare il viaggio; 15 giorni in più non sono pochi: sappiamo che la merce arriverà, ma per il fresco quel che conta è che arrivi sana e integra".
Il costo del noleggio per un contenitore refrigerato standard che deve toccare il Capo di Buona Speranza costa circa 1500 dollari in più rispetto al periodo precedente il 15 dicembre con il passaggio del Canale. E questi costi sono accompagnati da una organizzazione che deve essere precisa e professionale.
"La nostra azienda è a disposizione per qualsiasi spedizione a livello globale. Ciò che conta è essere sempre informati e operare nel modo più efficiente possibile", sottolinea.
Dall'altra parte del mondo, invece, non vi sono stati grossi cambiamenti. "Il continente americano lo suddividiamo in nord, centro e sud. A fine gennaio, forse vi sarà una addizionale nei noli per il Nord America".
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Massimo Delpozzo 
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