I noli del trasporto marittimo di container tra Asia e Cina continuano a salire, ma due compagnie marittime stanno annunciando provvedimenti per fermarli o comunque rallentarne la crescita.
La prima a muoversi è la francese Cma Cgm, che il 9 settembre ha annunciato il congelamento immediato dei noli spot almeno fino al 1° febbraio 2022. Il provvedimento vale anche per le compagnie controllate da Cma Cgm, quindi CNC, Containerships, Mercosul, ANL e APL.
Poche ore dopo anche la tedesca Hapag-Lloyd, secondo quanto riferisce Lloyd’s List. Per comprendere se questa è una tendenza bisogna però aspettare le decisioni delle altre grandi compagnie, cominciando dalle due al vertice per capacità di stiva (Maersk e Msc) e dal conglomerato cinese Cosco.
