Un fatto è chiaro: lo sviluppo di processi virtuosi, etici e meritori ha maggiori probabilità di successo se si accompagna ad altrettanti vantaggi economici o ancora se contribuisce a integrare i valori della marca, a consolidare la corporate identity e a migliorare il posizionamento competitivo dell'azienda, insomma a fare business. In tal senso il miglioramento della sostenibilità ambientale può essere utili in termini strategici, perseguendola e dichiarandolo ai fini di differenziarsi.
Nasce con questa premessa il progetto di ricerca incentrato sulla comunicazione delle esternalità ambientali degli imballaggi in cartone ondulato promosso dal Consorzio Bestack. La sfida di Bestack è contribuire a differenziare l'ortofrutta italiana sui mercati internazionali.
Il Consorzio Bestack, in collaborazione con il Politecnico di Milano, mette oggi a disposizione di ciascun produttore ortofrutticolo un sistema di calcolo e codifica fatto di 5 loghi su cui sviluppare la comunicazione ambientale:
- Km percorsi
- utilizzo di risorse non rinnovabili (sempre al centro dell'attenzione in tema di utilizzo difforme tra stati delle materie prime)
- emissioni di gas serra (la CO2 emessa è il dato più compreso)
- percentuale di riciclabilità (è un comportamento che responsabilizza i consumatori)
- consumo di acqua (in quanto progressiva risorsa scarsa).
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Questa codifica è utilizzabile e personalizzabile da tutte le aziende produttrici di ortofrutta sui propri imballaggi in cartone, stampati e personalizzati. Perché, risulterà chiaro, i dati quantitativi riportati sull'imballaggio derivano dalle specifiche modalità di impiego, dalla tratta percorsa, e dal prodotto contenuto e ogni caso sarà diverso da un altro, così da costituire, potenzialmente, un elemento di competizione e comunicazione.
Esistono tanti marchi ambientali, in continua crescita e mutamento, che pur non essendo diventate marche determinano il posizionamento competitivo dei prodotti. Il mercato dell'auto è emblematico. Dal 1993 ad oggi si è passati dall'Euro 1 a all’Euro 5, e domani chissà.
Offrire in Europa e nel mondo frutta italiana in imballaggi che riportano le impronte ambientali sarebbe come produrre auto che rispettano la normativa Euro 10 quando sul mercato si possono vendere quelle non inferiori all'Euro 4. Facciamo i tedeschi della situazione, per una volta…
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