Da quando è scoppiata - lo scorso 28 febbraio - la guerra in Medio Oriente si è rapidamente estesa, raggiungendo anche il Libano. Il conflitto sta avendo un impatto sulle attività agricole e sulle esportazioni, proprio mentre gli operatori del settore stavano appena riprendendosi dai danni causati dal conflitto precedente. "Purtroppo, la situazione è degenerata molto rapidamente", afferma Hania Chahal, economista libanese specializzata nel marketing agroalimentare e nel settore dei prodotti ortofrutticoli freschi.
Hania Chahal, economista libanese
Le zone più colpite dal conflitto, ovvero il sud del Paese e la regione di Bekaa, rappresentano una quota significativa della produzione nazionale di ortofrutta. Gli attacchi stanno rendendo inaccessibili le aziende agricole e i civili stanno fuggendo dalle zone colpite, creando così una carenza di manodopera. Tuttavia, secondo Chahal, l'impatto sulla produzione per il momento rimane minimo.
"Considerando il momento in cui è scoppiato il conflitto, i prodotti più colpiti sono gli avocado, le arance e alcuni ortaggi. Questi prodotti sono già stati in gran parte raccolti, riducendo al minimo i danni alla produzione. Tuttavia, temiamo un impatto significativo sui raccolti successivi, come ciliegie, patate e, più avanti, uva, se il conflitto dovesse protrarsi fino ad aprile".
"Finora gli impianti di confezionamento sono stati risparmiati, poiché si trovano principalmente in zone al di fuori delle aree calde. Stanno facendo del loro meglio per mantenere operative le attività. Lo stesso vale per i servizi pubblici per gli esportatori. Negli ultimi giorni ci sono stati ritardi nell'ottenimento dei certificati, ma il ministero dell'agricoltura ha trasferito con urgenza tali procedure in un altro nuovo ufficio per facilitare i processi", continua Chahal.
L'impatto della guerra è più grave a livello logistico e commerciale. Da un lato, i costi di trasporto sono saliti alle stelle e, dall'altro, gli esportatori libanesi sono tagliati fuori da mercati importanti.
Chahal afferma: "Il costo del trasporto marittimo è più che raddoppiato con l'introduzione dei costi di rischio. Il trasporto aereo verso i mercati del Golfo è impossibile, visto che le poche linee ancora operative non forniscono servizi di trasporto merci. Le vie di comunicazione stradali verso i paesi del Golfo non sono operative dall'inizio della guerra civile in Siria, 14 anni fa".
"L'accesso ai mercati è attualmente più problematico dell'accesso alle aziende agricole. I mercati del Golfo, come gli Emirati Arabi Uniti e il Qatar, non sono accessibili via mare, aria o strada. Le spedizioni verso l'Europa sono ancora disponibili e gli esportatori, in particolare nel settore degli avocado, stanno facendo del loro meglio per continuare ad esportare fino alla fine della stagione ad aprile".
"L'entità dei danni all'agroalimentare libanese, compresi la produzione, la logistica, i costi di trasporto e la commercializzazione, rischia di peggiorare significativamente se il conflitto dovesse protrarsi per diverse settimane", conclude Chahal.
Per maggiori informazioni:
Hania Chahal
+961 30 428 72
[email protected]
