Le noci della California vengono spedite in tutto il mondo e il Medio Oriente rappresenta una destinazione importante. "Spediamo grandi quantità a Dubai", afferma Bill Carriere della Carriere Farms. Parte di questo volume rimane a Dubai, funge anche da cruciale snodo commerciale. "Da Dubai, il prodotto viene reindirizzato verso i Paesi vicini verso cui non possiamo spedire direttamente, incluso l'Iran". Dubai non solo ospita molti commercianti, ma sono anche molto affidabili: onorano i loro contratti e riducono notevolmente i rischi per gli spedizionieri californiani, rendendola una destinazione molto sicura.
Costi di spedizione
Tuttavia, a causa della guerra, le spedizioni di noci della California verso il Medio Oriente si sono bloccate. Questo riguarda non solo gli Emirati Arabi Uniti, ma anche Iraq, Giordania, Israele, Libano, Qatar, Arabia Saudita e Kuwait. "Spediamo direttamente in tutti questi Paesi", spiega Carriere. A causa della guerra, lo Stretto di Hormuz, una rotta marittima strategica, è stato chiuso e il Medio Oriente non è raggiungibile. Inoltre, le compagnie assicurative hanno aumentato i premi assicurativi a causa dei maggiori rischi e il costo del carburante per le navi è destinato a salire, seguendo il previsto aumento dei prezzi del petrolio. L'insieme di questi fattori avrà un impatto significativo sul costo complessivo delle spedizioni.
Le navi attualmente ancora in mare dovranno essere dirottate, con conseguenti costi aggiuntivi per lo scarico, le tasse portuali e altri oneri. Se i container rimarranno bloccati nei porti in attesa di essere reindirizzati o ritirati dai clienti, le spese di stoccaggio portuale potrebbero diventare significative. La Carriere Farms si ritiene molto fortunata a non avere container di noci ancora in mare. "Tutto è arrivato prima di sabato ed è stato pagato", dice Carriere.
© Carriere Farms
Raccolto di riporto
Tuttavia, a seconda della durata, l'impatto della guerra potrebbe essere significativo. "Dobbiamo risolvere la situazione rapidamente, prima che diventi catastrofica", afferma Carriere. La preoccupazione maggiore riguarda il fatto che circa il 20% del raccolto di noci della California non sia ancora stato destinato commercialmente. "Senza spedizioni in Medio Oriente, l'industria si chiede quanto del raccolto 2025/26 finirà per accumularsi al nuovo raccolto e a quale prezzo". Oltre alla California, a breve inizierà la stagione cilena e il Paese invia anch'esso un volume considerevole di noci in Medio Oriente.
Nel frattempo, senza importazioni in Medio Oriente, i mercati locali potrebbero assistere a una riduzione dell'offerta, con conseguente aumento dei prezzi. "Tuttavia, si tratta solo di speculazioni. La realtà è che ci sono troppe incognite e potremmo non avere risposte alle nostre domande per un po' di tempo", conclude Carriere.
Per maggiori informazioni:
Bill Carriere
Carriere Family Farms
+1 530 934 8200
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