"Le scorte di mele sbarcate in India rimangono moderate rispetto agli arrivi recenti, principalmente Royal Gala polacche e altre varietà rosse provenienti da origini europee selezionate e dall'Iran", afferma Chiranjeevi A R, CEO di Scion Agricos. "Le mele polacche stanno guadagnando terreno in questo momento, visto che le loro spedizioni erano già in viaggio prima che le interruzioni in Medio Oriente si intensificassero. Nelle ultime settimane le spedizioni europee hanno subito una pausa a causa delle festività natalizie e di Capodanno, quindi si prevede che quei volumi importanti arriveranno a breve".
Chiranjeevi sottolinea i ritardi che si stanno accumulando lungo le rotte marittime del Mar Rosso e negli hub di trasbordo del Golfo come Jebel Ali, con la Turchia, la Cina e gli esportatori del Mediterraneo che stanno affrontando le maggiori difficoltà. "L'Iran ha annunciato una sospensione delle esportazioni di 40 giorni, aggiungendo ulteriore pressione, mentre le spedizioni dirette al Golfo devono affrontare transiti più lunghi o potenziali deviazioni. Finora le discussioni commerciali si concentrano sui ritardi piuttosto che sulle deviazioni su larga scala".
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"Nelle ultime settimane i prezzi all'ingrosso sono saliti costantemente da 32,5 a 36 dollari per cassa da 18 kg, sostenuti dalla domanda del Ramadan che si è riversata dai mercati vicini. Il mercato prevede un altro aumento del 10-20% nel breve termine se le attuali interruzioni logistiche dovessero continuare e gli arrivi rimanere limitati", spiega Chiranjeevi.
Il sentiment degli importatori è cautamente ottimista. "Chi dispone di scorte immagazzinate beneficia di prezzi più stabili, ma prevale la cautela per l'aumento dei costi di trasporto, già osservato sulle rotte dal Medio Oriente all'India, e per gli orari imprevedibili. Tutti stanno monitorando attentamente gli sviluppi nel settore delle spedizioni".
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"L'incertezza logistica e la volatilità dei costi di trasporto sono i rischi principali, che riecheggiano le sfide delle interruzioni dello scorso anno nel Mar Rosso e delle strozzature dell'era Covid-19", condivide Chiranjeevi. "Le mele resistono meglio della maggior parte della frutta, ma le spedizioni prolungate ne riducono comunque la durata di conservazione. Pertanto, gli importatori darebbero la priorità a un rigoroso monitoraggio della catena del freddo e a un rapido ricambio di mercato piuttosto che alla detenzione di grandi volumi".
Nelle prossime 2-4 settimane, se le interruzioni logistiche dovessero persistere, la domanda dovrebbe incontrare un'offerta limitata. "Questo scenario manterrà i prezzi stabili, anche se un'ondata di spedizioni in ritardo che arrivano tutte insieme potrebbe innescare una correzione temporanea. Molto dipende dalla stabilizzazione delle rotte. Dal punto di vista degli importatori, la chiave in questo momento è bilanciare l'opportunità di prezzi più elevati con il rischio di una logistica imprevedibile", conclude Chiranjeevi.
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