Le tensioni in Medio Oriente stanno attualmente causando notevoli disagi al trasporto marittimo globale. La situazione intorno all'Iran e allo Stretto di Hormuz influisce direttamente sui flussi commerciali, sui prezzi del carburante e sulla sicurezza dei marittimi. Si tratta di un'interruzione eccezionale, il cui impatto complessivo è ancora difficile da stimare, soprattutto perché la situazione continua a evolversi, con nuove minacce di blocco del secondo stretto cruciale, Bab el-Mandeb.
Durante un webinar dell'European Shippers Council, Joel Grau Lara (CFC Maritime), Damian Viccars (World Shipping Council) ed Ellis Morley (Howden) hanno illustrato la situazione attuale. "Stavamo appena uscendo da un periodo di forte pressione sulla catena di approvvigionamento, ma questa crisi sta generando un nuovo shock dell'offerta, soprattutto nel settore petrolifero e del gas. Ciò incide direttamente sul trasporto marittimo e, di conseguenza, sulle tariffe per gli spedizionieri", ha affermato Joel Grau Lara.
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Verifica delle clausole sul carburante
L'impatto è già visibile, secondo Joel. "I prezzi del carburante sono aumentati vertiginosamente e questo si ripercuoterà sulle tariffe di trasporto. Tuttavia, il problema non è solo il prezzo, ma anche la disponibilità di carburante sta diventando un rischio. I principali porti per il rifornimento di carburante stanno diminuendo, il che potrebbe portare a una congestione in altri porti o lungo le rotte di trasporto marittimo".
Per gli spedizionieri, questo significa che devono rivedere i loro contratti. "Controllate le clausole sul carburante e mantenete una comunicazione costante con i vostri partner logistici. In questo mercato, tutto cambia di giorno in giorno", ha avvertito Joel.
Trasporti marittimi sotto pressione
Anche il settore del trasporto marittimo di linea sottolinea la gravità della situazione. "Ci troviamo di fronte a una situazione molto preoccupante. La nostra priorità assoluta è la sicurezza degli equipaggi. Al momento, decine di migliaia di marittimi sono di fatto intrappolati nella regione in condizioni estremamente pericolose", ha dichiarato Damian Viccars.
Secondo Damian, diverse navi mercantili sono state colpite e lo Stretto di Hormuz non è più sicuro per la navigazione. "Le compagnie di navigazione modificano le rotte o le sospendono temporaneamente. Il commercio continua dove possibile, ma solo dove può essere svolto in sicurezza".
Questi aggiustamenti avranno inevitabilmente delle conseguenze. "Rotte di trasporto più lunghe, ritardi e interruzioni nella logistica dei container si faranno sentire in tutto il mondo. Come si è visto durante la pandemia, un problema in una regione può rapidamente aggravarsi", ha sottolineato Damian.
Nessun rifugio sicuro
Dal punto di vista assicurativo, Ellis Morley ha descritto una situazione simile. "C'è stata molta incertezza ma navi e merci rimangono assicurabili. Tuttavia, i premi sono aumentati significativamente a causa dell'aumento dei rischi".
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Inoltre, Ellis ha osservato che l'area di rischio è più ampia di quanto si pensi. "Non riguarda solo lo Stretto di Hormuz. Stiamo assistendo ad attacchi che si verificano a distanze sempre maggiori. Ciò significa che i porti della regione non sono necessariamente sicuri". Di conseguenza, il processo decisionale logistico sta diventando sempre più complesso. "Di fatto non esiste un'opzione priva di rischi. Si tratta di un costante equilibrio tra sicurezza, costi e disponibilità", ha spiegato Ellis.
Impatto sul commercio globale
Le conseguenze si estendono oltre i mercati energetici. "Non si tratta solo di una crisi del petrolio e del gas. Anche altri flussi di materie prime, come fertilizzanti e prodotti alimentari, incidendo sia sulle esportazioni sia sulle importazioni nella regione. Le navi vengono deviate, il che può causare congestione e tempi di consegna più lunghi. Gli spedizionieri devono tenerne conto nella loro pianificazione", ha sottolineato Joel.
Secondo i relatori, la durata della situazione resta incerta. "Molto dipende dalla durata del conflitto. È però evidente che non si tratta di un'interruzione temporanea: l'impatto sulla catena di approvvigionamento continuerà a farsi sentire per un lungo periodo", ha aggiunto Damian.
Nel frattempo, il settore sottolinea l'importanza di una comunicazione costante. "Soprattutto in queste circostanze, la comunicazione è fondamentale. Tutte le parti coinvolte nella catena di approvvigionamento devono collaborare per affrontare al meglio questa situazione di incertezza", ha concluso Ellis.
