Ventuno piattaforme logistiche vicino ad altrettanti porti turistici per intercettare le esigenze delle navi da crociera. E' il progetto pianificato e realizzato in pochi anni da Conor, che ha permesso di passare da 3,5 milioni di euro di fatturato (nel 2018) ai 13 del 2023. E alcuni centri si trovano anche vicino a importanti aeroporti.
Dario Guidi
"Come business unit dedicata al navale - commenta il direttore commerciale Dario Guidi - siamo partiti nel 2018, e abbiamo quindi vissuto quasi subito la crisi dovuta agli anni della pandemia. Ora gli scenari sono completamente diversi e in crescita esponenziale. Per dare un'idea dell'andamento attuale del settore, basti pensare che la prenotazione di nuove navi da crociera, oggi, vede la loro consegna differita al 2027. È un settore che ci appassiona e che ci vede molto soddisfatti: la nostra crescita è continua e guardiamo con grande motivazione al futuro, in un'ottica di ulteriore efficientamento e sviluppo. Lo testimonia anche la nostra presenza a Genova. Presidiamo e analizziamo tutte le necessità della ristorazione navale, grazie all'ascolto e all'esame costanti delle più varie esigenze dei clienti, sia per quanto riguarda i prodotti, sia per i servizi offerti. La reale conoscenza dei prodotti è certamente un valore che ci contraddistingue, direi una delle chiavi vincenti del nostro impegno, grazie alla nostra appartenenza al Gruppo Agribologna".
I porti serviti dalla business unit sono, ad oggi, 30 - distribuiti in Italia e in Europa - per un servizio altamente specializzato e su misura, personalizzato per tutte le tipologie di navi adibite al mercato delle crociere marittime, nonché marittimo in generale: dagli yacht charter di lusso, alle grandi navi da oltre 6.000 passeggeri, a cui si aggiungono: le navi mercantili, i traghetti, le piattaforme estrattive. Al centro della proposta, una vasta gamma di oltre 400 referenze - disponibili tutto l'anno - di frutta e verdure convenzionale e biologica di I, IV e V gamma, nonché: 'micro greens', foglie, alghe e fiori eduli.
Grazie alla rete logistica, che si estende anche a livello europeo, viene assicurato un servizio di consegna refrigerata e geolocalizzata door to door, che permette il mantenimento della catena del freddo e la qualità dei prodotti, fino all'imbarco della merce, con una particolare attenzione all'utilizzo di materiali sempre più sostenibili e costanti controlli di sicurezza.
Particolarmente significativa la crescita registrata fra il 2022 e il 2023: + 31%: risultati che la vedono posizionarsi e la consolidano fra i protagonisti del mercato crocieristico europeo. In Europa la quota dei crocieristi è in costante ascesa, il 90% degli ospiti dichiara di voler ripetere l'esperienza a bordo. Le previsioni per il 2024 sono incoraggianti. Si stima che il numero di pax possa superare quello registrato nel 2019, con ottime performance in particolare per l'Italia. (fonte CLIA-Cruise Lines International Association).
Per maggiori informazioni
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