Maarten van Damme, Dacomex:

"Un mercato positivo a causa delle carenze di cipolle a livello mondiale"

La stagione delle cipolle olandesi è iniziata in modo promettente. "Dal momento in cui il raccolto è stato disponibile la domanda è partita immediatamente. Stiamo già ricevendo richieste dalle destinazioni più assurde e dobbiamo persino fare contenere i clienti, altrimenti esauriremo i prodotti in men che non si dica. Si tratta quindi di rimanere concentrati sui clienti che si riforniscono abitualmente", afferma Maarten van Damme della Dacomex di Sint-Maartensdijk (Zelanda, Paesi Bassi).

"C'è una carenza di cipolle a livello mondiale. L'Europa meridionale ha avuto un'ondata di caldo dopo l'altra e il fatto che il Senegal abbia cominciato a richiedere prodotto quasi cinque settimane prima la dice lunga. Al momento, il Marocco continua a fornire cipolle ai Paesi africani, ma tra qualche settimana anche questo finirà. Stiamo già ricevendo richieste da destinazioni che altrimenti vedremmo solo in primavera. Pertanto, non vedo alcun motivo per cui la domanda possa ristagnare", continua l'esportatore.

"Anche i coltivatori se ne sono accorti e ci stanno puntando molto. Ma questo è un bene, perché negli ultimi tre anni sono dovuti andare avanti tutti a prezzo di costo. È un bene che anche loro possano guadagnarsi da vivere, altrimenti coltiverebbero tutti grano. Speriamo che sia un anno positivo per tutti - dice Maarten - La qualità è migliore rispetto all'anno scorso, quando c'è stata una maggiore pressione batterica, soprattutto nelle cipolle da semina. Si vede un po' di fusarium qui e lì".

"Al momento il prezzo dei sacchi si aggira intorno ai 0,33 euro e non credo che scenderà subito. C'è una maggiore offerta di prodotti fuori terra, ma c'è carenza ovunque", continua Maarten. che non teme che un prezzo troppo alto possa dissuadere i clienti dall'acquistare le cipolle. "Qualche settimana fa mi preoccupavo, ma la richiesta è aumentata. Anche se in alcune destinazioni africane il prodotto potrebbe diventare troppo costoso".

"Ma non ci sono alternative. A volte viene citata la Cina, ma non siamo nel 2018 e le tariffe dei container sono molto diverse. Ecco perché non considero la Cina come un concorrente. Nel complesso, ci sono molti più semafori verdi che rossi. La disponibilità di container è ancora un problema, anche se ci sono più container disponibili rispetto all'anno scorso. In Africa le tariffe rimangono elevate, mentre in Estremo Oriente c'è un po' più di concorrenza tra le compagnie di navigazione e le tariffe si sono un po' abbassate", conclude Maarten.

Per maggiori informazioni:
Dacomex
Maarten van Damme
+31 166 662 550
maarten@dacomex.nl    
www.dacomex.nl


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