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Cala l'esportazione di aglio cinese rispetto all'anno scorso

Il nuovo raccolto locale di aglio è si è affacciato gradualmente sul mercato cinese a maggio. Sia il volume della fornitura sia quello degli scambi sono aumentati, man mano che il processo di essiccazione dei bulbi proseguiva e la qualità del prodotto migliorava. I dati sul commercio internazionale di aglio mostrano che, nel periodo compreso tra gennaio e maggio 2021, la Cina ha esportato circa 634.700 tonnellate di aglio fresco e surgelato. Si tratta di 161.300 tonnellate in meno rispetto alle 796.000 tonnellate del 2020. Il volume delle esportazioni di aglio cinese è diminuito di circa il 20,26%.

A maggio, i dieci mercati d’esportazione più importanti per l'aglio cinese sono stati Indonesia, Vietnam, Malesia, Filippine, Thailandia, Brasile, Bangladesh, Sri Lanka, Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti.

I dati sul commercio internazionale di aglio mostrano anche che, solo a maggio, la Cina ha esportato 118.600 tonnellate di aglio fresco e surgelato, in calo rispetto alle 145.000 tonnellate di aprile. Il volume delle esportazioni di aglio cinese è diminuito del 18,21%. Il nuovo raccolto di aglio fresco ha iniziato gradualmente a imporsi sul mercato a maggio e, allo stesso tempo, alcune delle migliori aree di produzione hanno iniziato a fornire aglio essiccato di alta qualità che soddisfa gli standard d'esportazione. Gli acquirenti esteri hanno avuto più scelta sul mercato cinese dell'aglio, ma il prezzo del prodotto essiccato è risultato ancora piuttosto alto. Ecco perché gli impianti di trasformazione hanno preferito ancora la merce della passata stagione. L'impatto dell'aglio fresco è rimasto alquanto limitato.

Nei mesi di aprile e maggio, il prezzo all'esportazione dell'aglio cinese ha mostrato una tendenza al ribasso. A maggio è stato di circa 968,82 dollari per tonnellata, ovvero lo 0,86% in meno rispetto al prezzo di aprile, di 977,27 dollari per tonnellata. Rispetto allo scorso anno, però, il prezzo è aumentato. La quotazione di 968,82 dollari per tonnellata nel maggio di quest'anno è stata del 26,67% superiore al prezzo di 764,84 dollari per tonnellata di maggio dello scorso anno.

Nell'ultimo semestre c'è stata una carenza di container e spazi di carico, mentre alcune navi si sono ritrovate in overbooking e altre hanno saltato i porti. Di conseguenza, i costi di spedizione sono aumentati vertiginosamente e la seconda metà di quest'anno non sembra offrire alcuna soluzione a tale situazione problematica. Molti container arrivano molto più tardi del previsto, alcuni subiscono ritardi fino a 10-15 giorni perché le navi si fermano per 2-3 giorni in ogni porto di scalo. Gli esportatori di aglio guardano a questa situazione con apprensione e timore. Ci sono meno ordinativi rispetto allo scorso anno e chi effettua il pre-ordine è molto attento ai contratti che sottoscrive. Questo è un duro colpo per l'industria cinese delle esportazioni di aglio. Inoltre, l'apprezzamento dello yuan cinese esercita un’ulteriore pressione sulle società esportatrici. Si prevede quindi una tendenza al ribasso in termini di prezzo e volume.

Fonte: International Garlic Trade Online


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